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Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
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Landung neben der Landebahn
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Kleiner Reiseführer für Oshkosh
Unfallschwerpunkt PC-12: Loss of Control
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. März 2014: Von Wolff E. an B. Quax F.
@Björn. Nichr ärgern lassen. Bei miesen Wetter nehme ich auch immer den AP bis ans Minimum. Ist sicherer und man ist wirklich "ahead the aircraft". Nur bei mehr als 500 ft Untergrenzen wird von Hand zu Trainingszwecken geflogen.

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