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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. März 2014: Von Wolff E. an B. Quax F.
@Björn. Nichr ärgern lassen. Bei miesen Wetter nehme ich auch immer den AP bis ans Minimum. Ist sicherer und man ist wirklich "ahead the aircraft". Nur bei mehr als 500 ft Untergrenzen wird von Hand zu Trainingszwecken geflogen.

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