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15. Januar 2013: Von Joachim P. an christof brenner
Der Bericht wurde 2011 zurückgezogen, vielleicht haben die Schalter was damit zu tun ;)

BFU Newsletter vom 12.04.2011
15. Januar 2013: Von RotorHead an Joachim P.
Kein Wunder, dass dieses Pamphlet zurückgezogen wurde.

Nicht nur die Pfeile auf die eingeschalteten Magnete des rechten Motors - mit der Bemerkung, sie seien ausgeschaltet - sondern auch dieser Auszug aus dem "Untersuchungs"-Bericht spricht nicht für den Sachverstand der BfU:

"Die Seneca II war mit zwei rechtsdrehenden Teledyne
Continental Triebwerken TSIO bzw. LTSIO 360 mit
einer Leistung von je 210 HP ausgerüstet."

Seit wann hat eine Seneca zwei rechtsdrehende Motoren? Warum heißt einer davon LTSIO???

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

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