Eish.... Jochen und Achim,
Ihr merkt ja auch alles.... ;-)
NESEK ist zwar ueber Radial und DME definiert aber das "direct" war natuerlich "hingerzaubert" mit dem handheld GPS.
Zur Frage des AP: normalerweise fliege ich erst mal von "Hand", weil ich die C210 lange nicht geflogen habe. Ein 40 Jahre alter autopilot, der im cruise gut funktioniert aber sonst eben nicht allzu exakt. In South Africa braucht man keinen AP mit altitude hold for IFR certification (part 91).
South Africa ist immer noch ein sehr schoenes Land fuer die GA Fliegerei, sowohl IFR als VFR. Am Samstag geht es richtig in den "bush" auf Safari - I will keep you posted. Falls ihr detaillierte Infos re South Africa (license validation, aircraft charter) braucht, bitte email schicken.

Happy landings,
Guido