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11. Mai 2010: Von Jan Nestler an Peter Wertz

Kontext

Ist schon "witzig". Auf den Karten heißt es "Predicted area of ash concentrations that exceed engine manufacturer tolerance levels".
Da fragt man sich, warum alle "engines" über einen Kamm gezogen werden: Turbinen (mit und ohne particle separators), Kolbenmaschinen mit Luftfilter und -besonders wichtig- Thermikbärte bei Segelflugzeugen.
Ich sehe es ja ein, dass man nicht für jedes einzelne Triebwerksmuster eine eigene Karte rausbringen will; aber eine auch nur minimale Aufschlüsselung wäre wohl angebracht.

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