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10. Mai 2010: Von Dietrichb H. Bauer an Florian Guthardt

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Flugbericht von gestern Sonntag:

Flugplan von LDDU (Dubrovnik) nach LFLB (Chambéry) IFR in FL200 durch CMFU bestätigt. Beim run-up kam der Tower mit der Neuigkeit, daß der FPL suspendiert sei. Triebwerk aus, zurück zu AIS, dort erfahren, daß ganz Norditalien wegen Asche geschlossen sei. Ein neuer VFR-FPL wurde aber angenommen und 10 min. später waren wir in der Luft bei strahlend blauem Himmel mit Sicht über den Horizont hinaus. Über Italien waren wir ziemlich einsam unterwegs, von einigen Schulflugzeugen tief unten abgesehen. Wo die Asche herkommen sollte bei 40+ kts SW-Wind blieb dabei ein Rätsel. Und in den Westalpen regnete es dann eh'.

Das System ist offensichtlich nicht lernfähig.

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10. Mai 2010: Von Gerhard Uhlhorn an Dietrichb H. Bauer

Kontext

Ja, die Flugeinschränkungen werden nicht etwa nach Messdaten festgelegt, sondern nach theoretischen Computermodellen, die wahrscheinlich nichts mit der Realität zu tun haben.

Genau solche Computermodelle haben auch mal berechnet, dann es Monsterwellen nur alle zehntausend Jahre mal eine geben dürfte und dass Berichte darüber Seemannsgarn seien – bis man Radarmessungen machte und feststellte, dass sich das Computermodell verrechnet hat. Es sind mehrere hundert pro Jahr!

Aber wozu messen? ;-)

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