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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. September 2008: Von Thomas Borchert an Jens-Albert Schenk
Schon klar, nur glaube ich, dass solche extrem kurzen Routen für jede Software schwierig sind.
1. Oktober 2008: Von Christof Edel an Jens-Albert Schenk
Hinter dem Knopf "ICAO Flight PLan Details" im Feld Other Info einfach eingeben was in das entsprechende Feld im FPL soll, also RMK/IFPS REROUTE ACCEPTED oder aehnliches. AutoPlan merkt sich das auch dauerhaft.
1. Oktober 2008: Von Jens-Albert Schenk an Christof Edel
Okay, danke, habs ausprobiert und es funzt, wie beschrieben.

Beste Grüße
Jens
4. Oktober 2008: Von  an Jens-Albert Schenk
Autoplan Version 0.9 ist draussen und läuft sehr gut. Meine "Rennstrecke" nach LEPA war immer ein problem. Nun geht es in Sekunden. Gute Arbeit! Ein Mini Flight Log ist auch da.
CFMU bringt keine Fehler, 3-stellige Flugzeuge gehen auch. Eine Frage habe ich noch. Vielleicht bin ich auch blind (habe IFR :-)) Wenn man stattmit 75 % mit 55 % fliegen will, muss man dann einen weiteren Flieger anlegen oder gibt es einen Trick wir man die Airspeed und damit die Berechung ändert?

Es wird richtig gut.

Gibt es schon eine Preisvorstellung?
9. Oktober 2008: Von Dr. Hans-Michael Abicht an 
Von Bozen LIPB nach München EDDM beträgt die GC Dist.115 NM
Das Routing ist dann mit Autoplan 280 NM lang oder 244%.
Ähnliches wird von Elba oder Bastia generiert.Das kann doch
nicht sein.

H-M.Abicht
###-MYBR-###
10. Oktober 2008: Von  an Dr. Hans-Michael Abicht
Hallo,

so "Dinger" gibt es leider immer wieder. Man sollte mal vergleichen, was andere Programme da machen. Ich habe auch so eine Strecke "enddeckt". Von EDFB nach ELLX. Gibt ein "irres" Routing. Allerdings haben 2 Programme ziemlich ähnlich geroutet. Manchmal ist es nur über einen Umweg möglich. Die Controller sehen dies in der Regel und kürzen dann ab. Man sollte sich darauf aber nicht verlassen.....
10. Oktober 2008: Von Thomas Borchert an Dr. Hans-Michael Abicht
Manchmal lassen die Routen nichts anderes zu. Da muss man sich dann drüber beugen und irgendwo Direct Legs einbauen - meistens geht es dann sehr viel besser.
21. Oktober 2008: Von Christoph Winter an Christof Edel
Hallo Herr Edel,
habe das Programm jetzt getestet, ich bin wirklich begeistert.
Auch die Möglichkeit, das Routing für FliteStar zu exportieren finde ich toll.

Das einzige was mir aufgefallen ist:
Sind für Military-Airports keine SIDs verfügbar?
Beispielsweise für ETSI habe ich nichts gefunden?
Wird sich das in der Final ändern?

VG
Christoph Winter
22. November 2008: Von Christoph Winter an Christof Edel
Hallo Herr Edel,
gibts schon Pläne über die kommerzielle Nutzung von Autoplan, d.h. Preise und Kostenmodelle?

viele Grüße
Christoph Winter
13. Januar 2009: Von Walter Streubel an Christof Edel
Hallo Herr Edel,
Leider lief das aktuelle Release 0.14 beta mit 5. Jänner aus und man kann keine Neuen Flugpläne mehr erstellen.
Schade, habe mich so daran gewöhnt.
Aber vielleicht kommt bald ein Update???
Liebe Grüße
Walter Streubel
14. Januar 2009: Von Walter Streubel an Walter Streubel
Habe mir die neue Version downgeloaded.
Danke
5. März 2009: Von Franz Wempe an Christof Edel
Es wäre nett, wenn Herr Edel mal auf meine Email
v. 8.2.09 antworten könnte.

Franz Wempe
5. März 2009: Von Christof Edel an Franz Wempe
Ich schaue mal nach - habe in letzter Zeit recht wening e-mail zu Autplan erhalten...
27. März 2009: Von Christoph Winter an Christof Edel
Hallo Herr Edel,
gibts ab 1. April eine Verlängerung der Testversion oder steht die kommerzielle Version zur Verfügung?

Leider antworten Sie nicht auf meine E-Mails.

Haben die andern Nutzer weitere Informationen?

Christoph Winter
30. März 2009: Von Christoph Winter an Christoph Winter
Soeben habe ich die neue Version entdeckt.
Laufzeit bis 1. Juli 2009.

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