Pilot und Flugzeug Forum

2007,09,19,14,2156256

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

⇠

34 Beiträge Seite 2 von 2

1 2

29. September 2007: Von Frank Berger an Alexander Stöhr

Kontext

Beitrag vom Autor gelöscht

29. September 2007: Von Florian Guthardt an Frank Berger

Kontext

Ich habe eigentlich die Erfahrung in den USA gemacht dass selbst IFR traffic meistens, wenn in der Platzrunde was los ist brav nen circle auf den Downwind fliegt (ausreichendes Wetter vorausgesetzt aber sonst ist ja eh keiner in der Platzrunde...)

Bewerten Antworten

29. September 2007: Von Frank Berger an Florian Guthardt

Kontext

Nun, viele uncontrolled Airports haben z.B. auch nur Circling Approaches.
Bei gutem Wetter würde ich es aber so oder so bevorzugen.

Allerdings gibt es auch genug Class G Plätze (1 Mile Visibility, Clear of Clouds), wo man sich mit MDAs einfach besser orientieren kann oder wo schlichtweg IFR Approaches geübt werden (Ausbildung, Proficiency etc.).
Gerade hier und dann sind natürlich wiederholte Ansagen der Position im Final enorm wichtig :o)

Bewerten Antworten

1. Oktober 2007: Von Michael Stock an Alexander Stöhr

Kontext

Sie haben natuerlich Recht. Ich habe allerdings den Eindruck, dass viele Piloten mental auf den Turm fixiert sind, wenn sie Funksprueche an unkontrollierten Plaetzen absetzen. Das hat wahrscheinlich mit dem Info-Befehlston zu tun, der in der Vergangenheit ausgesprochen ueblich war, mittlerweile aber gottseidank eher die Ausnahme geworden ist. Wenn gar keine Info-Stelle da waere, wuerde das CTAF-Prinzip (Funkkreis) sofort jedem klar werden.

Viele Gruesse,

M. Stock

Bewerten Antworten

9. Oktober 2007: Von Thomas Borchert an Michael Stock

Kontext

> Ich habe allerdings den Eindruck, dass viele Piloten mental auf den Turm fixiert sind, wenn sie Funksprueche an unkontrollierten Plaetzen absetzen. <

Dieses (sehr deutsche) Problem wird schon in der Wortwahl hier in der Diskussion deutlich: Das ist kein "Turm". Da mag einer stehen, aber drin sitzt ein Info-Mensch - kein "Turmler" o.ä. Also den Begriff "Turm", der Flugkontrolle impliziert, besser gar nicht erst verwenden.

Thomas B.

Bewerten Antworten

9. Oktober 2007: Von Alexander Stöhr an Thomas Borchert