Pilot und Flugzeug Forum

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6. März 2019: Von Patrick Lienhart an Schauss Walter

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Danke für die Antwort. Bezieht sich das "lahm" auch auf die Versionen mit Turbo? Angeblich sollten 130-140 Knoten möglich sein... "sollten" ;)

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7. März 2019: Von Guido Warnecke an Patrick Lienhart

Kontext

Hi Patrick,

ich habe vor 2 Jahren eine fabrikneue TU206 von Wichita in die Schweiz überführt. Solides Flugzeug. 130KTAS. In FL230 etwas mehr.

Neu würde ich so eine Maschine nicht kaufen ($500k+).

Happy Landings,

Guido

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