Moin Lukas,

ein EASA Flieger bleibt ein EASA Flieger.

Ein Hard-Brexit mag daran was für G-Reg ändern. Das wissen wir aber erst in fünf Wochen.

Du mußt einen nicht D-Reg Flieger nicht zwangsläufig umregistrieren. Bei PH- brauchst du z.B. einen 'Local-Resident' also einen Holländer der offiziel die Papierlage für dich macht.

G-Reg ist bisher (!) komplett problemslos. Die Change of Ownership erfolgt via Internet und Email, klappt (wenn der Verkäufer nicht grade im Krankenhaus ist...) in wenigen Tagen und kostet 71 Pfund. www.caa.co.uk > General Aviation

Gruß,

Thorsten

Der einzige Haken bei G-Reg ist, dass Du, Stand heute, ab April eine Validierung Deiner EASA-Lizenz brauchst. Und wie die vonstatten geht, weiss noch keiner. Insbesondere die CAA nicht. Die schweigt sich auf ihrer Website dazu fein aus und empfiehlt umzuflaggen.

Und genau deshalb habe ich mein Flugzeug umregistriert!

Alexis, wie kompliziert ist die Abmeldung aus dem G-reg. ?

Die LBA Anmeldeprozedur hattest Du ja an anderer Stelle schon einmal beschrieben.

Ein Fax oder eine eMail! Völlig problemlos! Einfach die Rückseite der Reistrierung ausfüllen, oder das Formular bei der CAA downloaden. Hat bei mir einen Tag gedauert.