Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

17. Februar 2018: Von Mich.ael Brün.ing an Wolff E.

Kontext

Wolff,

warum hast Du eigentlich die Aerostar nicht als Variante GROSS in die Diskussion eingebracht? Oder waren Deine Erfahrungen trotz der hohen Speed letztlich nicht sehr positiv?

Grüße,
Michael

Bewerten Antworten

17. Februar 2018: Von Wolff E. an Mich.ael Brün.ing

Kontext

Die Aerostar erfüllt so ziemlich jede Vorgabe. Zelle ist nur etwas eng. Aber vier Leute mit Gepaeck auf 600nm mit 250kn geht zwar, aber es ist etwas eng dann....

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
KAS297B und/oder KEA130A gesucht [1]
MOSAIC [7]
was passiert bis ende des jahres mit preisen für neue avionik? [25]
Auf dem weg nach oshkosh [5]
Gesucht: Simples SEP Muster für 6-9 Monate Dauercharter [1]
Wie ernst nehmen die Briten den Zoll? [1]
Garmin GTS™ 800 TAS [14]
warum so eine Strecke? [7]
Tipps für Trip nach Malmo ESMS [17]
Den Airlines gehen die Piloten aus [59]
Foreflight Sentry abzugeben gegen Gebot [1]
Aufruf für die Community Seiten im Magazin [1]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [34]
Neue Betriebsgenehmigung für Pattonville [7]
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt [88]
Foreflight in Deutschland [1,254]
Dual Control Yoke für Beechcraft Bonanza [1]
Luftraum A in Deutschland? [14]
Gebührenbescheid des LBA für Drohnenführerschein vom 22.07.2021 [5]
Helgoland [52]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?