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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Februar 2018: Von Peter Aster an Andreas Müller

Und bei einer ME brauche ich keine Ausrüstung wenn ich übers Wasser fliege, und mehr als 50NM oder 30min vom GEEIGNETEN Land entfernt bin ? Habe ich da in in der EUV 800/2013 was übersehen, da wird meines Wissens keine Unterscheidung zwischen SE und ME gemacht ?

13. Februar 2018: Von Wolfgang Lamminger an Peter Aster Bewertung: +1.00 [1]

Und bei einer ME brauche ich keine Ausrüstung wenn ich übers Wasser fliege, und mehr als 50NM oder 30min vom GEEIGNETEN Land entfernt bin ? Habe ich da in in der EUV 800/2013 was übersehen, da wird meines Wissens keine Unterscheidung zwischen SE und ME gemacht ?

Du hast da nichts übersehen, nur bei einer SET/-P hast du beim Engine Failure keine Zeit mehr, in den Anzug zu schlüpfen, daher zieht man das Ding einfach vorher an. Aber angenehm ist's da drin auf Dauer nicht, außer man liebt die Einmann-Sauna-Kabine.

Bei einer ME.. kann man davon ausgehen, dass einem das verbleibende Triebwerk zumindest den Aktionsradius vergrößert und die verbleibende Zeit zum wählen von Rettungsmitteln verlängert.


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