Danke für den Hinweis, steht wirklich auch so bei Lycoming, mir gegenüber hat man von 160 hp gesprochen... muss man morgen nochmal vor Ort klären. Interessanterweise hatte man auf meine Anfrage hin sogar schon die Mogas-Umbaukosten in Höhe von ca. 4-5000 Euro recherchiert.

Das ist jetzt nicht unbedingt ein KO-Kriterium, da so diese Umbaukosten ja entfallen würden und ich den Flieger sowieso als reinen Zweisitzer betreiben würde. Aber seltsam in Bezug auf die Information ist das etwas...

Der Flieger steht übrigens in Lelystad.

Zum Thema MoGas STC: https://www.autofuelstc.com/approved_engines_airfames.phtml

das ist normalerweise nur Papier, Plkette für den Motor und Aufkleber am Tankstutzen. Preise beim STC Halter. Allerdings gibt es Auflagen für den Sprit. Ich hatte mal eine PA28-151. Die hatte die STC. Bin aber nie MoGas geflogen. Daheim gabs nur 95 Oktan mit bis zu 5% Ethanol.

Tipp zum Kauf: die Papierlage ist entscheidend. Von einem Profi prüfen lassen! Das spart mehr Geld wie günstiger Sprit ;-)

Viel Spaß mit dem neuen Flieger!