Hallo,

ich operiere seit 10 Jahren eine COL4 und bin nach wie vor überzeugt von dem Flieger!

Er ist äußerst stabil, bietet innen guten Komfort (auch beim ein- und ausstieg), hat eine top Reichweite und ist schnell.

Die glatte Oberfläsche mit i.d.R. 1000 ft/Min steigen läßt einen i.d.R. schnell aus dem Eis heraus kommen und für den Rest ist termawing absolut ausreichend (bitte jetzt keine Diskusion über Sinn und Unsinn von Fiki....)

Man sitz deutlich bequemer in der Columbia als in der Mooney und hat zum Mitflieger auch mehr Schulterfreiheit. Der Gepäckraum ist riesig und ich fliege damit auch zu Zweit in den Skiurlaub (mit Skier!).

Die Reichweite ist üppig, so dass man auch nach Italien fliegen kann (hin und zurück) ohne zu tanken und bei Flugflächen um FL180-220 sind 200 kts TAS immer realistisch. Selbst wenn es ruppig wird, fühlt man sich in dem Flieger noch wohl. Mit zur Not 150 kts auf dem ILS fliegt man im überigen Verkehr locker mit, bekommt eher mal die Bitte etwas Speed heraus zu nehmen :-)

Das sind natürlich nur kurze Stichworte aber meine Erinnerungen an eine M20M ist bei weitem nicht so positive geprägt wie bei der Columbia (was nicht heißen soll, dass eine Mooney ein schlechter Flieger wäre!).

Weitere Details auf Anfrgae gerne!

Gruß

Markus