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Das neue Heft erscheint am 1. September
Behördenversagen gefährdet Flugsicherheit
Strukturierte Kommunikation im Cockpit
Leserflyout 2024 auf die Britischen Inseln
Risk Stacking: Kein Go-around – keine Diversion
Sorry, unable!
Die deutsche IFR-Infrastruktur als Unfall-Faktor
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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11. Februar 2016: Von Johann Schwegler an Rick G.
Die Maschine war vor einem Jahr auch schon drin. Damals hieß es, es sei das Flugzeug des ehemaligen Präsidenten der ??deutschen??europäischen?? Bonanza-Society. Ich hab' mich nicht drum gekümmert, da mir der Preis-Tag zu hoch war. Falls du interessiert bist, würde ich mich mal telefonisch umhören, vielleicht kommst du ja an den ehemaligen Halter in D.
11. Februar 2016: Von Timm H. an Johann Schwegler
Hat sogar erhöhten Schallschutz!

Da steht doch 255k€ vat free. Also doch gar nicht mal schlecht (gemessen an den anderen 36ern wohlgemerkt).


11. Februar 2016: Von Rick G. an Timm H.
Gerade das wundert mich. Der Flieger kostet ungefähr so viel wie vergleichbare 36ger, allerdings mit deutlich besserer Ausstattung und sehr wenig Stunden.

Ich hätte den Preis bei knapp 300 TEUR geschätzt. Allerdings wird (muss) irgendwo ein Haken sein, daher werde ich mich mal nach der Vergangenheit des Fliegers erkundigen.
11. Februar 2016: Von Timm H. an Rick G.
Die Farben innen! Ein bisschen kack-braun, oder??
12. Februar 2016: Von Rick G. an Timm H.
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