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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. Juni 2015: Von Erwin Pitzer an Alexander Callidus
Mein Experimental war gebraucht absolut und relativ teuer und ich rechne jetzt mit etwa 60€/Stunde.

dann wird es bei 1500 h auf stehen. ein teurer spass ! für das geld könntest du auch ECHO-klass fliegen
französisch halt ; auch renault und peugot kriegst du gebraucht auch "nachgeschmissen"

meine WT9, bj januar 2006, neupreis 120 k, mit über 800 h verkauft, nachgerechnet knapp 40€/h wertverlust.

das wars mir aber auch wert !
mit sprit für noch 3,5 h, 2 piloten mit gepäck für 13-tägige israelreise, wg. dringendem bedürfnis mussten wir nach alpenüberflug, 2 h vor der hombase, in jesenwang runter.

über die bahnlänge musste ich mir auch in jesenwang keine gedanken machen.
1. Juni 2015: Von Alexander Callidus an Erwin Pitzer
Paßt doch, zwischen Deinen erwiesenen 40€ und meinen geschätzten 60€ liegt ja nicht so viel, zumal die WT9 gebraucht ziemlich teuer gehandelt wird - sonst hätte ich auch eine.

Klar kann ich für das Geld auch Echo-Klasse fliegen, insbesondere, da die Wartung wegen der vielen Arbeit fast auch Echo-Niveau liegt. Wenn ich aber dann unter 20l/h Super Plus tanke, ist der Kaufpreis schon lange vergessen. Eine Dosis 60°-Kreise über dem Städtchen gibt's dann gefühlt umsonst.
1. Juni 2015: Von Lutz D. an Erwin Pitzer
Hast Du Deinen Flieger verkauft?

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