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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. Mai 2015: Von Wilfried von Rath an Lutz D.
Nicht ganz Deine Frage, aber hier findest Du eine interssante Übersicht über die Rückstellungen für die AE300 Engines, die in beiden Mustern verbaut sind (TBO1.800):

https://www.greatlakesdiamond.com/hourly ... -for-da42/

Ich habe gerade eine DA42NG gekauft. Für mich war die Entscheidung eine DA42NG (AE300/GFC700) und einer älteren DA42 (CD135/KAP140). Hier fallen die Unterschiede deutlicher aus, als zwischen der -VI und der NG und der höhere Anschaffungspreis erschien mir gerechtfertigt.

Viel Erfolg!

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