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27. April 2015: Von Markus Doerr an B. Quax F.

Kontext

Das kann ich nur unterstützen.

Einen VFR Flieger auf IFR zu ertüchtigen ist ein teueres Unterfangen, die billigste Avionik ist die die mit dem Flugzeug kommt.

Ich hab meine Commander auch IFR gekauft mit AP, HSI und nur noch ein GNS530 nachgerüstet. (den Turbo lassen wir mal außen vor, der ist Luxus)

Ein Glascockpit brauchst du nicht, es geht auch ohne.

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