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29. März 2015: Von Swen G. an Oliver Voigt Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Ich kenn das von unserer Charter-Warrior. Man oszilliert immer um das eingestellte Heading. Je nach Laune des Autopiloten mal mehr und mal weniger. Die Seitenrudertrimmung hat einen ziemlichen Einfluss auf das Verhalten.

Hier mal was zum lesen. Wenn du dir das zutraust kannst du mit den Potentiometern unter der Blende die Verstärkungsfaktoren für die Rollbewegungen justieren.

https://www.csobeech.com/files/CenturyII&IIIManual.pdf

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