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27. Januar 2015: Von _D_J_PA D. an Alexander Callidus

Kontext

hat keine 8.33 Funke... also wohl ein GNS430 o.ä. fällig, wenn man damit einigermaßen "richtig" IFR fliegen will. Und wie gesagt, man müsste wirklich schauen, was mit dem Motor ist....

Der Verkäufer sagte damals, dass die Dutch CAA eine ACAM bei dem Flieger durchgeführt hat - auch das MUSS nichts heißen.

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