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Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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29. Januar 2013: Von Jürgen Papa an Gerd Wengler
Tatsächlich spielt das CAPS für uns eine wichtige Rolle. Wir haben beide gemeinsam den UL-Schein gemacht und fliegen seit 13 Jahren mit dem guten Gefühl, für den Fall der Fälle noch ein Rettungssystem als Ass im Ärmel zu haben. Mit der Cirrus müssen wir das nicht aufgeben. Und mal ehrlich: Ecken ohne geeignete Landefelder gibt es immer wieder mal...

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