Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

28. September 2012: Von B. Quax F. an frank ernst
Man hat immer das falsche Flugzeug. Eigentlich braucht man mindestens zwei ;-)

Das mit der Range sehe ich nicht als Problem, nach 3-4 Stunden willst Du da raus. Geschwindigkeit ist wichtig 30 Knoten mehr oder weniger machen bei den geplaten Reisen Tage aus. Alle einmots sind doch Light VFR, oder?

SR20 finde ich klasse Vorschlag, relativ neu, modern und relativ schnell. Besser als ein 30-50 Jahre altes Flugzeug zu modernisieren und um Leben zu erhalten. Da ist immer was zu machen.

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang