Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

28. September 2012: Von Achim H. an frank ernst

Kontext

So, was meint ihr. Was soll ich machen?

Auf jeden Fall nicht das:

oder kaufe ich jetzt einen gut ausgestatteten VFR-Flieger, den ich dann in 5 Jahren mit mehr oder weniger überschaubaren Kosten IFR zulasse.

Avionikaufrüstung ist sündhaft teuer, wohingegen gute Avionik beim Gebrauchtkauf den Preis nur wenig erhöht. Auch 2015 werden wir wohl noch DME und Autopiloten benötigen. Gerade Autopiloten sind in der Nachrüstung unverschämt teuer.

Was ist mit Cirrus SR20? Die kommen mittlerweile auch in den Preisbereich. Da hat man wenigstens ein modernes Flugzeug mit Zukunft.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Flight Restaurant Speyer anybody? [24]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [5]
München Radar ... schwache Leistung [31]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [173]
Der Himmel über Frankfurt [116]
Fliegen in und um Danzig [1]
IFR Routing GMMX nach LPMA [19]
Überprüfung Skyecho 2 [9]
Spiele [6]
Flugdatenaufzeichnung: Der Ehrliche ist der Dumme? [59]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 28.04.2024 - Frühlings-Edition [4]
„IFPS reroutes accepted“ how to im Autorouter? [12]
Empfehlung / Erfahrungen Language proficency test online gewünscht [69]
Neue pilotenschule eröffnet [15]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2024 [2]
Gebrauchte Avionik aus C210 Umrüstung [2]
Quote Düsseldorf [15]
Garmin GDL 39 3D zu verkaufen [2]
Genesis eines Panels [2]
Gebraucht Flugzeugpreisentwicklung .... wie geht’s weiter? [224]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?