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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. Dezember 2021: Von Constantin Droste zu Vischering an Markus S. Bewertung: +1.00 [1]
Könnte ich mir für unsere alte Turbo Saratoga SP-Zelle sehr gut vorstellen. Die lange Schnauze und den dicken Lufteinlass hat sie schon…
6. Dezember 2021: Von Thomas Dietrich an Constantin Droste zu Vischering Bewertung: +1.00 [1]

Constantin, für eine Saratoga brauchst Du eine RR250B17D oder E. Dann wird die auch schön leise, aber nicht weil sie nicht funktioniert (ganz leise) sondern weil der Prob langsam läuft. Das Triebwerk ist sensationell , erprobt und verfügbar.


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