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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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17. Oktober 2021: Von Dominic L_________ an Stefan Jaudas Bewertung: +1.00 [1]

Das stimmt, aber es gibt offenbar auch immer wieder Enthusiasten wie beispielsweise Mike Patey (auf YouTube zu finden) die auf solche Dinge Bock haben.

Ich denke, nicht alle Selbstbauflugzeuge sind dafür gemacht, langfristig so verkauft zu werden. Man sieht es am Panthera oder am E1000, dass man halt aus Kostengründen offenbar ein paar Leute sucht, die sich in gewisser Weile an der Entwicklung beteiligen, indem sie selber Teil eines spannenden Projektes werden. Das ist sicherlich nicht für jedemann - aber jeder hat halt so sein Hobby und in den USA ist ein Kit sinnvoller zu verwenden als in good old overregulated Europe.
18. Oktober 2021: Von Chris _____ an Dominic L_________
Überregulation ist in der Tat sehr kontrapreoduktiv, eigenartigerweise dem "Verbraucher" aber leicht zu verkaufen. Der ist dann noch dankbar dafür, dass er "kein Versuchskaninchen" ist und der Staat ihn vor "profitgierigen Unternehmen" schützt. Eine Variante des Stockholm-Syndroms?

Jedenfalls ist es kein Zufall, dass die USA gute Kitplanes hervorbringen, und dass moderne Mediinprodukte - oder auch sowas wie der mRNA-Impfstoff - hier entsteht. Ich würde die Ursache im regulativen Umfeld suchen. Wobei mRNA vielleicht ein schlechtes Beispiel ist, denn ohne Corona hätte es diese Impfstofftechnologie wohl auch hier nicht zur Zulassung geschafft. Das ist schon ziemlich verrückt, dass es Katastrophen braucht, damit Innovation möglich wird.
18. Oktober 2021: Von Peter Schneider an Dominic L_________

Könnte so sein. Von dem Pusher VK30 wurden 13 Homebuilts gebaut, heraus kamen dann aber letztlich Klapmeiers Cirrus Erfolgsmodelle.
25. Oktober 2021: Von Juergen Baumgart an Sven Walter Bewertung: +1.00 [1]

....stimmt...

ach ja, auch dieser Entwurf ist mir mal in F aufgefallen :


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Bild051a.jpg
26. Oktober 2021: Von Schauss Walter an Juergen Baumgart
Beitrag vom Autor gelöscht

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