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5. Dezember 2016: Von Achim H. an Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Wenn es einen Anwendungsfall gibt, bei dem dieses Konzept überhaupt keinen Sinn ergibt, dann im Flugzeug. Variable Verdichtung bring eine Effizienzsteigerung bei häufigem Lastwechsel zum Preis von mehr Gewicht, Reibung und Komplexität. Im Flugzeug arbeiten die Motoren in einem sehr engen Leistungsbereich. Klopfen im Hochlastbereich kann man entweder mit hochoktanigem Sprit oder z.B. mit Wassereinspritzung vermeiden.

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