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4. September 2015: Von Lennart Mueller an Daniel Krippner

Kontext

Gut, hauptsächlich regt sich eine ältere Person, die als Fluglehrer gerne dieses Flugzeug zum Schulen hätte, über die fehlende Bugradsteuerung der DA20 auf. Neben Pseudoargumenten wie "man braucht ein modernes Gerät, um Flugschüler zu ködern".

Fraglich ist, ob diese Benefits den Differenzbetrag von geschätzt 70.000 Euro wert sind. Die angebliche Problematik der Richtungssteuerung über die Bremsen kann ich persönlich nicht nachvollziehen.

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