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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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17. Juni 2015: Von Lutz D. an Alexander Callidus
Also, von Startproblemen beim 912 habe ich auch noch nichts gehört. Dann muss da etwas falsch eingestellt gewesen sein.
17. Juni 2015: Von Alexander Callidus an Lutz D.
Es reicht, wenn man den Drosselklappenanschlag etwas herausdreht, um den Leerlauf zu erhoehen. Dann startet er mit Choke schlecht
18. Juni 2015: Von Joachim Heinicke an Alexander Callidus

Ich glaube nicht das sich die Leerlaufdrehzahl erhöht,

wenn man den Drosselklappenanschlag heraus dreht.

Ich habe die Leerlaufdrehzahl immer rein gedreht um

eine höhere Leerlaufdrehzahl zu erreichen. War immer

erfolgreich, egal welcher Motor.


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