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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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26. März 2014: Von Schauss Walter an Achim H.
Alle Flugzeugmotoren werden grossenteils Ölgekühlt.
Fliege seit 2 Jahren ein 182 SMA und der verbrauch liegt bei dem 230PS Triebwerk zwischen 28l/36 l Jet A1 mit einer Tankfüllung 333 l ergibt sich eine angeneme Autonomie und der Preis des Jet A1 eine weitere freude

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