Pilot und Flugzeug Forum

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15. Januar 2009: Von Max Sutter an Gregor FISCHER

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@Gregor Fischer ;-)

Im Übrigen: hängen Sie derzeit auch an CNN? Ein Bild für Götter, ein A320 im Bach, eine New Yorker Fähre daneben und die Paxe ordentlich in Einerkolonne auf den Flügeln, anscheinend keine Toten. Unbelievable bei zwei toten Engines.

Der Link zu CNN.com

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15. Januar 2009: Von Gregor FISCHER an Max Sutter

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Ja, genau. Ein paar Vogelschwärme sollen schuld sein..

PS. Ich denke, diesmal haben die Piloten wirklich einen guten Job gemacht.

###-MYBR-###

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15. Januar 2009: Von Max Sutter an Gregor FISCHER

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Zu Ihrem PS: Ist bestimmt einer der wenigen Fälle, wo man schon beim ersten Anschein von einer Heldentat sprechen kann.

Denn hier mussten die Flügel wirklich extrem genau waagrecht gehalten werden. Das ist wegen der tiefer hängenden Treiber, welche grausame Widerstände darstellen beim Touch Down ins Wasser, alles andere als einfach - da braucht es 150 Prozent Gefühl im Pifometer. Wie es aussieht, wenn ein Flügelende zuerst eintaucht, wissen wir von Bildern aus anderen Crashes.

Und auch sämtliche Leute aus dem ordentlich gefüllten Flieger so diszipliniert aus der schwimmenden Lage des Flugzeuges zu bringen, ist eine organisatorische Meisterleistung der ganzen Crew.

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