Pilot und Flugzeug Forum

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14. November 2008: Von Guido Warnecke an Michael Höck

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Neu-Flugzeuge werden in den seltensten Faellen cash bezahlt und Kredite in den USA sind nicht so leicht zu bekommen im Moment.
Bei Cessna sind die Auftragsbuecher noch sehr voll, bestehende Auftraege muessen abgearbeitet werden. Ich gehe davon aus, dass auch die Finanzierung fuer diese Maschinen bereits gesichert ist.
Realistisch gesehen sollte die GA in Europa keine langfristigen Chancen haben und auch im Riesenland USA wird die GA an Bedeutung verlieren.
Hochpreisige Business Jets werden immer ihren Platz haben. Bei Gulfstream brummt der Laden im Moment... Auf einen Cessna CJ musst Du 24 Monate warten.

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14. November 2008: Von Michael Höck an Guido Warnecke

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Das mit den Wartezeiten ändert sich gerade rapide.

Aber die goldenen Zeiten für GA Flieger (Einmots) sind allemal vorbei.

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14. November 2008: Von Intrepid an Michael Höck

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Ich glaube, Rezession nennt man das. Nur geht das Ein-Igeln immer schneller und alle machen mit. Konzertierte Aktion halt auf breiter Front. Unsere Autoindustrie macht es ja genau so.

Im Guten wie im Bösen, erst Public Viewing allenthalben, jeder feiert mit. Und nun der Abschwung, noch ein paar Wochen, und jeder ist betroffen. Wir sind vernetzt, das sind die Auswirkungen.

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