Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

19. Juli 2008: Von Jens-Albert Schenk an Thomas Borchert

Kontext

Ja, Du hast Recht, mein Vorschlag ging auch eher in die Richtung, dass diejenigen, die einen Transponder (Mode S mittlerweile sogar) besitzen, ihn doch auch bitte benutzen mögen. Dann wäre schonmal ein großes Problem entfallen. Ich höre häufig, dass der Transponder nur deshalb nicht geschaltet wird, weil man sich navigatorisch nicht sicher sei (z.B. Verletzung von Sperrgebieten, KOntrollzonen, usw.).

Ich will keinesfalls Segelfliegern durch teures Equipment den Sport vermasseln. Aber wenn die Motorflieger sowieso so ein Ding mit sich rumtragen müssen, ist es doch nicht zuviel verlangt, dass sie es standardmäßig auch unterhalb von 5000' MSL verwenden?

BG
Jens

Bewerten Antworten

20. Juli 2008: Von Thomas Borchert an Jens-Albert Schenk

Kontext

>Ja, Du hast Recht, mein Vorschlag ging auch eher in die Richtung, dass diejenigen, die einen Transponder (Mode S mittlerweile sogar) besitzen, ihn doch auch bitte benutzen mögen. Dann wäre schonmal ein großes Problem entfallen.<

Vollste Zustimmung! Diese Idiotie des Transponder-Abschaltens ist grauenhaft. Wer sich in Zeiten von 400-Euro-GPS-Geräten nicht sicher ist, wo er ist, sollte den Schein abgeben. Wer den Transponder abschaltet, damit er Gesetze brechen kann, ebenso. Ein Transponder muss an sein, auch in der Platzrunde.

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Flight Restaurant Speyer anybody? [22]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [5]
München Radar ... schwache Leistung [31]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [173]
Der Himmel über Frankfurt [116]
Fliegen in und um Danzig [1]
IFR Routing GMMX nach LPMA [19]
Überprüfung Skyecho 2 [9]
Spiele [6]
Flugdatenaufzeichnung: Der Ehrliche ist der Dumme? [59]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 28.04.2024 - Frühlings-Edition [4]
„IFPS reroutes accepted“ how to im Autorouter? [12]
Empfehlung / Erfahrungen Language proficency test online gewünscht [69]
Neue pilotenschule eröffnet [15]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2024 [2]
Gebrauchte Avionik aus C210 Umrüstung [2]
Quote Düsseldorf [15]
Garmin GDL 39 3D zu verkaufen [2]
Genesis eines Panels [2]
Gebraucht Flugzeugpreisentwicklung .... wie geht’s weiter? [224]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?