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Das neue Heft erscheint am 1. Juni
EASA-Produkte und verwaiste Flugzeuge
VFR-Tour durch den Osten Frankreichs
Dick Rutan 1938 - 2024
Cessna T303 Crusader
Tankdeckel-Restauration
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. April 2024 23:43 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Sebastian G____

pass aufs wetter auf....in den nächsten tagen windig, regen ohne ende und schnee bis zu 100 cm in den alpen

momentan hier sehr windig aus 240/15G35

16. April 2024 00:06 Uhr: Von Sebastian G____ an ingo fuhrmeister

den nächsten tagen windig, regen ohne ende

Ja könnte besser sein. Hat jemand Erfahrung ob man bei üblem Wetter statt dem VFR Anflug ein ILS bekommen kann oder muss man dann zum alternate? Wenn VFR fast nichts geht, müssten sie ja IFR mehr Kapazität haben.

16. April 2024 09:10 Uhr: Von Michael Huber an Sebastian G____

Probiers mal unter dieser Nummer: 07541/284120 Luftaufsicht ab 09:00 Uhr, ich denke die können dir dazu eine Aussage tätigen :-)

Hier koordiniere ich immer IFR-Trainingsflüge (was wegen "den Schweizern" angefragt werden sollte und meistens hat man eine Lösung gefunden...

17. April 2024 08:09 Uhr: Von Markus Layr an Sebastian G____

Muss vermutlich meine IFR Slots für morgen Abend (Hinflug) und übermorgen Abend (Rückflug) zurückgeben.

Über die hochreichende konvektive Bewölkung werde ich wohl auch mit der DA42 nicht kommen.

17. April 2024 19:24 Uhr: Von Markus Layr an Markus Layr

Falls noch jemand eine relativ preiswerte Unterkunft von Do auf Fr für bis zu 4 PAX benötigt bitte melden. Unsere wird vermutlich frei.


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