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Das neue Heft erscheint am 1. Oktober
C172: Im Durchschnitt – spitze
Flugplatz-Konflikt: Zoff in Worms
Überblick Diesel-Wartung
Clear of Conflict – und dann kam der Schreck
Die Drohne ist kein Gast im Luftraum
Brennstoffzellensysteme in Flugzeugen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. Oktober 2025: Von Christian Rohde an Manni Fold Bewertung: +1.00 [1]

Guten Tag,

Ich würde das davon abhängig machen, ob die Vakuumkreisel noch gut sind oder nicht. Nachdem bei mir die neue Suction Pumpe nach 5 Stunden gleich wieder Schrott war (ich glaube, die bauen nur noch Mist) habe ich die Kreisel ausgebaut und auf G5 umgestellt, zumal der Kurskreisel langsam auch einen weg hatte. Ok hängt jetzt alles am Bordnetz, aber ist nur VFR.

Viel Erfolg
15. Oktober 2025: Von Steffen Keil an Christian Rohde Bewertung: +1.00 [1]

Bei meinem Project habe ich die Vacuumgeräte samt "nasser"Pumpe komplett enfernt. Auf den Drive kommt ein stby alternator mit 35 amp peak. Reicht ,um den essential bus zu versorgen. Gibt für das Muster zum Glück bereits ein stc .

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

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