ADS-B braucht eine WAAS-GPS-Quelle. Das wird also nix.

Schon seit mindestens 2019 nicht mehr (siehe CS-STAN Amdt.3, da hatte ich das Thema das erste Mal).

https://www.easa.europa.eu/community/topics/cs-stan-amdt-3-address-adsb-out-installation

Der Trimble hat doch einen RS422 Port, da müsste ein einfacher RS422-RS232 Konverter reichen. Wenn ich mir das Diagramm im Nachbarthread anschaue, könnte es allerdings sein, dass der Stecker das Problem werden könnte. Ist das ein Centronics?

ok, danke - trotzdem schade

Vielleicht wäre das hier interessant: https://adk-avionics.de/produkt/ads-b-adapter-fuer-trt800/

danke - d.h. dass dieser Dongle bereits schon einen GPS Empfänger verbaut hat ?

Das verlinkte Gerät nutzt eine eigene gedongelte GPS-Mouse, die man dann irgendwo per Kabel hin montieren muss.

Korrekt und zwar ein u-blox 8 der 3 GNSS gleichzeitig empfängt, üblicherweise GPS, Galileo und Beidou.

Jeder SIL Level bringt was denn historisch ist der Standard in Europa SIL=0, die meisten ADS-B Empfänger empfangen alle SIL Level nur Airliner empfangen nur SIL=3 aber die haben eh ein TCAS.

Hallo,

UL´s, Segelflugzeuge als auch E- Klasse mit ADS-B in wie z.B. TRX/AT-01/Golze, wie auch die Stratux, Foreflight Sentry usw. sehen einen. Ist immer noch besser wie nix. Ein TCAS usw. kann mich ja trotz allem noch aktiv anpeilen.

Gruß

Oliver