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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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28. Mai 2021: Von Andy Pa. an Sebastian G____

Danke fürs feedback.

Laut Aussage unseres Avionikers haben die neuen G500er einen Notfallmodus, in dem dann das GPS-Heading ermittelt wird. Bei meiner Installationaus dem Jahre 2013 ist das wohl nicht so. Auf den letzten beiden Flügen (Dauer jeweils knapp 1,5 h) war der Fehler permanent da und die Heading-Anzeige schwankte stark. Für weitere Strecken und IMC-Einsätze kein Zustand.

28. Mai 2021: Von Achim H. an Andy Pa.
Ich hatte denselben Mist in meiner TBM. Neuteil in USA sofort verfügbar, Tauschteil über den Support von Garmin in UK mit Lieferzeit (Verzögerung wegen Corona + Zoll und saftige Zollgebühren). Höchst unbefriedigend, ich hätte das Tauschteil über Nacht erwartet. In USA läuft das anders. Avionik Straubing hat sich sehr reingehängt.

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