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23. Dezember 2012: Von Erwin Pitzer an Achim H. Bewertung: +5.00 [6]

Kontext

als ich noch Echo-klasse flog hatte ich jahrelang auch PuF abonniert. 2004 war ich auch mit PuF-lesereise in Lulea.
hab dabei auch jan brill kennengelernt, den ich ganz ok fand, beim rentiergrill im tepee.
aber die mehrzahl der piloten im D raum fliegt C 172, Pa 28 u dgl. , zu 90 % VFR.
da interessiert uns die technik von airbus u. co. herzlich wenig.
Ifr-, turbo- u. jetpiloten, die als clientel in letzter zeit von PuF angesprochen werden, sind in der minderheit, was sich auch auf die auflagenzahlen von PuF auswirkt.
mit meinem umstieg auf micky-klasse schau ich nur sporadisch bei bekannten noch mal rein.

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23. Dezember 2012: Von Julian Koerpel an Erwin Pitzer Bewertung: +4.00 [4]

Kontext

Hallo,

nicht dass ich falsch verstanden werde:
- Ich finde Artikel über IFR, Turbinentechnik usw interessant, fliege schliesslich selber IFR und ab und zu (leider zu wenig :-( ) Turbine und man kann von den Artikeln oft noch etwas lernen. Gerade die Infos zu PSR etc. in der aktuellen Ausgabe sind für mich sehr interesant.

- Weniger spannend finde ich dann mehrere Seiten zum Thema "wie hätten die Eier France Piloten den A330 aus´m Stall rausfliegen können.

- Besser fände ich einen gesunden Mix aus Themen für die breite Masse (Single Engine Piston, Multi Engine Piston sowohl VFR als auch IFR) und Fachthemen (z.B. Technik, aber bitte nicht "wie funktioniert eigentlich die APU an einer 737")

Ich finde, PuF macht einen klasse Job, ist das einzige lesbare Magazin der Luftfahrt in Deutschland und ich verneige mich vor der Arbeit die Jan & Co da tun.
Nur seitdem Max da ist, ist der Focus IMHO ein wenig in Richtung "elitär" gerutscht -das ist jetzt garnicht böse gemeint aber so empfinde ich es eben.

Allen ein schönes Fest !

Grüße
Julian

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