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22. November 2012: Von Stefan Jaudas an Andreas Trainer

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Flugleiter sind meines Wissens eine teutonische Besonderheit. Da ist die EU nicht zuständig. Ich persönlich halte es schon für ein kleines Wunder, dass die teutsche Fraktion den Flugleiter nicht europaweit durchgedrückt hat im Rahmen der EASAsierung. Hat da doch möglicherweise das eine oder andere Land die eine oder andere liebgewonnene, alte, spezielle und bisher nationale Restriktion europäisch machen können.

Aber Entbürokratisierung und EU? Keine Chance. Nicht mit einem Edmund S. Da wäre eher ein Attila H.-K. oder Dschingis K. nötig ...

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22. November 2012: Von Achim H. an Stefan Jaudas

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die teutsche Fraktion den Flugleiter nicht europaweit durchgedrückt hat im Rahmen der EASAsierung

Ich habe schon seit längerem den Eindruck, dass Deutschland in der EASA nicht sonderlich aktiv ist. Die meisten Gremien haben kaum deutsche Vertreter und auch sonst findet man wenig Deutsches in den EASA-Traktaten. Ich habe das Gefühl, dass unser Verkehrsministerium weder Personal noch Qualifikation besitzt um deutsche Standpunkte erfolgreich zu vertreten.

Ist nicht unbedingt schlecht. Ein gutes Beispiel ist SERA, da findet sich rein gar nichts Deutsches wieder.

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22. November 2012: Von Michael Höck an Achim H.

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"Ist nicht unbedingt schlecht. Ein gutes Beispiel ist SERA, da findet sich rein gar nichts Deutsches wieder."

Richtig, zum Beispiel wird wohl IFR in G kommen hierzulande...

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