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31. August 2011: Von Werner Kraus an Max Sutter

Kontext

Das ist richtig, die jeweiligen Einschränkungen gelten meines Wissens trotzdem. Meine Aussage war auf die Lizenzierung bezogen, die Maschinen haben eine ganz normale SE-xxx Kennung und dürfen von den Haltern legal mit ihrem deutschen JAR-FCL Lappen geflogen werden. Für die momentan gegroundeten Yaks wäre das ein Fortschritt!

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