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20. Mai 2010: Von TH0MAS N02N an Klaus-P. Sternemann

Kontext

Hat die IATA denn ein Druckmittel? Nein.

Der Nationale Luftraum in Europa ist doch eine heilige Kuh, und die Reaktionsweise des BMVBS lässt den Schluss zu dass es nicht um die Ratio sondern umd DIE MACHT geht.

Die DFS ist da m.E. nur Überbringer der schlechten Nachricht der geschlagen wird. Ich gehe davon aus dass dort Luftfahrtaffine sitzen die emotional und rational näher am Problem sind als das Ministerium.

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