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18. Mai 2010: Von Udo S. an Jan Nestler

Kontext

die von jan brill kritisierte firma zitiert teilweise wörtlich, woraus für mich das dilemma des sicherheitspiloten deutlich hervorgeht: wenn LH piloten sich intern über die bedingungen beschwert hatten, dann hat Steinberg völlig richtig reagiert.
Dass so etwas auch in einer Firma zuerst intern geklärt wird (und von völliger Aufklärung scheint auch LH noch weit entfernt zu sein), und nicht unbedingt auf jeden einzelnen Flug zutreffen muss, ist ebenfalls nachvollziehbar.

Spiegel online Ausschnitt:
In dem Schreiben, das dem SPIEGEL vorliegt, gibt Steinberg zu, dass die Situation von Piloten "als unbefriedigend oder auch als bedrohlich" empfunden wurde. Lufthansa-Bereichsvorstand und -Chefpilot Jürgen Raps distanziert sich gegenüber dem SPIEGEL von seinem Sicherheitspiloten: "Das ist seine rein persönliche Einschätzung, die sich nicht mit der Auffassung des Konzerns deckt."

kompletter Artikel:
https://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/0,1518,693801,00.html
(Lufthansa-Piloten kritisieren Sichtflüge im Aschechaos vom 09.05.2010)

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