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21. März 2009: Von Gregor FISCHER an M Schnell

Kontext

Auch schon die FM-Immunity und der S-Transponder waren unnütz. Aber ohne diese Umbauten verlor man die IFR-Zulassung und so beisst man jeweils in den sauren Apfel. Auch das ELT 406 muss einfach sein - da gibt es kein Argumentieren!

Schlimmer finde ich, dass nun bald die Mehrzahl aller Flugplätze schon PPR sind - sogar Orte wie Gerona und Perpignan! Bestätigte Flugpläne und Slots können auch mal einige Stunden kosten.

Ich kenne nur noch Leute, die wollen verkaufen und das ist ja auch verständlich. Bei aller Freude am Fliegen ist der Aufwand (finanziell und zeitmässig) und der Aerger einfach zu gross geworden.

PS. Ich gebe nicht so schnell auf - aber manchmal habe ich fast den Eindruck, dass auch ein wenig Trotz dazu gehören muss!

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