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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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6. März 2009: Von RotorHead an Jan Brill
Wie auch aus den Leserbriefen des aktuellen Hefts zu entnehmen ist, scheinen einige ATC-Slots und Airport-Slots zu verwechseln. Nur weil in EDDI nichts los ist, heißt das noch lange nicht, dass wegen EDDB und EDDT kein ATC-Slot benötigt wird. Es gibt übrigens auch Flughäfen, die einen Airport-Slot verlangen (auch für VFR), ohne dass eine ATC-Slot benötigt wird. - Also immer vorher informieren.

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