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Das neue Heft erscheint am 1. Oktober
C172: Im Durchschnitt – spitze
Flugplatz-Konflikt: Zoff in Worms
Überblick Diesel-Wartung
Clear of Conflict – und dann kam der Schreck
Die Drohne ist kein Gast im Luftraum
Brennstoffzellensysteme in Flugzeugen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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25. Januar 2026 20:16 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Alexis von Croy

haben alle cirren unter den displays die 3 stand-by instrumente? oder sind die in einer weiteren entwicklung nicht mehr nötig?

25. Januar 2026 20:30 Uhr: Von T. Magin an ingo fuhrmeister

Wenn ich mich recht erinnere, fielen die erst mit der aktuellen G7 weg.

26. Januar 2026 06:14 Uhr: Von Christoph Stock an T. Magin

Optional schon ab der der G5. Zumindest 1x davon.

26. Januar 2026 13:28 Uhr: Von Pat Lean hard an T. Magin

DIGITAL STANDY ATTIDTUDE MODULE (2015)

This change took the SR line to a true, 100% glass cockpit.

The Standy Attitude Module (SAM) displays altitude,

attitude, airspeed, slip and vertical trend information for

a minimum of 60 minutes - in the unlikey event of an

electrical failure.

Quelle

26. Januar 2026 14:02 Uhr: Von T. Magin an Pat Lean hard

Das war der Ersatz des analogen "Three-packs" durch ein elektronisches Kombiinstrument unten links. Letzteres ist jetzt auch verschwunden.


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