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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Gestern 20:16 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Alexis von Croy

haben alle cirren unter den displays die 3 stand-by instrumente? oder sind die in einer weiteren entwicklung nicht mehr nötig?

Gestern 20:30 Uhr: Von T. Magin an ingo fuhrmeister

Wenn ich mich recht erinnere, fielen die erst mit der aktuellen G7 weg.

Heute 06:14 Uhr: Von Christoph Stock an T. Magin

Optional schon ab der der G5. Zumindest 1x davon.

Heute 13:28 Uhr: Von Pat Lean hard an T. Magin

DIGITAL STANDY ATTIDTUDE MODULE (2015)

This change took the SR line to a true, 100% glass cockpit.

The Standy Attitude Module (SAM) displays altitude,

attitude, airspeed, slip and vertical trend information for

a minimum of 60 minutes - in the unlikey event of an

electrical failure.

Quelle

Heute 14:02 Uhr: Von T. Magin an Pat Lean hard

Das war der Ersatz des analogen "Three-packs" durch ein elektronisches Kombiinstrument unten links. Letzteres ist jetzt auch verschwunden.


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