Dieser Begriff ist historisch extrem belastet. Dir ist nicht bewusst wieviel Schaden du dem Verlag, der Marke und dem Forum mit diesen Äußerungen zufügst. Es wundert mich, dass Jan dich hier schreiben lässt.

Entweder, ich finde gerade das Bröckchen Ironie in Deinem Post trotz bestem Willen nicht, oder ich muss aber dem Ingo - was selten genug vorkommt - mal Recht geben. Die Entscheidungsprozesse in sehr vielen unserer europäisch-westlichen Demokratien bis zur übergeordneten EU sind mittlerweile dermaßen verlangsamt und fragwürdig, dass ich ihm da schon beipflichte, mit dem "nichts auf die Reihe kriegen". Schau nur unser tolles Zuckerl in Wien an: "Sollen wir das Volk befragen, ob GWD-Verlängerung oder nicht ? Wenn ja, was lassen wir das Volk entscheiden ? Was darf sowas kosten ?" Heute sind es 4 Jahre, seit Russland seine Agression gegen die Ukraine begonnen hat... eine Woche vorher meinte Putin, Pescow, Lawrov und wie sie alle noch heißen: "Die Truppenkonzentration an der ukrainischen Grenze hat nichts zu sagen - natürlich wollen wir nicht einmarschieren ! U.s.w.u.s.f. ... Brrrrr....

In eddm gibts nur parteibetreutes trinken..mei san mir bläd...:-))

Ich bin muselman...ohne pass und darf das

Das Maß ist eine volumetrische Maßeinheit - nur die Bayern meinen, dass da nix anderes als Bier drin Platz hat ;-))) !

Ich erhebe nie den anspruch recht zu haben...

Ich sehe nur viele dinge mit einem anderen

Ereignishorizont

ging um einen anderen post von ihm.

Historische Bedeutung (Mittelalter): Die marchia orientalis (Ostmark) bezeichnete im 9. und 10. Jahrhundert die östlichen Grenzgebiete des fränkischen Herzogtums Baiern.

Noch fragen ...kienzle?

Ja, und "Ostmark" hat im historischen Kontext noch eine ganz andere Bedeutung, insbesondere für Österreich. Das weißt Du natürlich. Aber bei Deiner Gesinnung nicht verwunderlich, dass Du es nicht erwähnst.

Welche gesinnung? Meine zutiefst demokratische?

Lol, wie feig.

In D gibt es hierfür m. W. keine geregelten Verfahren. In den USA, China und Korea gibt es die sogenannten "Tarmac Delay Rules". Darin sind gewisse Dinge festgehalten, wie mit so einer Situation umzugehen ist. So sind die Gäste im Abstand von max. 30 Minuten über die Situation zu informieren und ab 4 h haben Gäste das Recht auszusteigen. Sollte das nicht funktionieren sehen die Regelungen sehr hohe Strafzahlungen für die ausführende Fluglinie vor.

Vielleicht hat deswegen Ryanair seine vordere Fluggasttreppe dabei. ;-)

Vielleicht hat deswegen Ryanair seine vordere Fluggasttreppe dabei. ;-)

Das machen die wohl eher um Gebühren zu sparen und parallel beide Türen zu nutzen.

Unter dem Resilienzgedanken ist das aber natürlich nicht ganz verkehrt. Und als Crew hat man ggü. dem Flughafen auch ein anderes Druckpotential, wenn man statt "schickt uns doch bitte eine Treppe" einfach "wir laden die Leute in 15 Minuten aus, schick mal ein paar Busse. Wäre doch schade wenn die jetzt alle übers Vorfeld laufen und eure sensitive area kompromitieren" sagen kann.

Spar dir das Einmischen

Es scheint funktioniert zu haben:

https://www.n-tv.de/panorama/Passagiere-sassen-Stunden-am-Flughafen-Muenchen-fest-Staatsanwaltschaft-ermittelt-wegen-Zwangsuebernachtung-im-Flugzeug-id30405023.html

"Die Polizei war tätig geworden, nachdem ein "wohl unbeteiligter Dritter" eine Prüfung der Vorgänge angeregt hatte"

Vielleicht sollte Horst mal Jura im Fernstudium starten. Dann können sich seine Korrekturassistenten mit seinen Ergüssen beschäftigen, aber es hält die Profis unter den Praktikern frei.

Andererseits, vielleicht wird es dann noch schlimmer...

Eine strafrechtliche Prüfung der Vorgänge ist sicher sinnvoll. Nur würde ich die als Unbeteiligter - und wo die Betroffenen selbst volljährige mündige Bürger sind - niemals initiieren. Denn man kennt den Spruch vom größten Lump im Land, und ich stimme diesem Spruch voll und ganz zu.

Ich hatte in meinem "Flugleiterkurs" vor Jahren eine lebhafte Diskussion dazu, was man als Flugleiter tun sollte, wenn man beobachtet, dass jemand etwas Illegales tut. Meine Meinung dazu war und ist: das Minimum, was man tun muss und keinen Deut mehr. Ich betrachte mich nicht als Hilfspolizist, auch nicht wenn jemand in einem überladenen UL noch 50kg Koks transportiert.

hast du das gesehen - mit den 50 kg schnee????

>>> Ich betrachte mich nicht als Hilfspolizist, auch nicht wenn jemand in einem überladenen UL noch 50kg Koks transportiert.

Und wenn er in einem überladenen UL einen Menschen transportiert? Oder betrunken in den Flieger steigt, mit Passagieren?

Ich denke es gibt eine Grenze, ab der man handeln muss.

Die LH und der Flughafen tun mir nicht sehr leid. Es ist einfach unsäglich, wie die sich oft benehmen. Jeder, der oft fliegt, weiß das.

Ja diese Grenze gibt es, gesetzlich klar geregelt. Darunter mach ich nüscht, außer ich bin selbst betroffen.

Ja diese Grenze gibt es, gesetzlich klar geregelt. Darunter mach ich nüscht

Nach meiner Kenntnis gibt es für Privatpersonen in keinem Fall eine Verpflichtung, bereits begangene Straftaten zur Anzeige zu bringen. Diese besteht nur für geplante Straftaten, und auch da nur für relativ wenige, ausdrücklich benannte schwerwiegende Tatbestände.

aber man kann den apparat doch mal zur arbeit anheizen...

So ist es. Natürlich würde ich bei schweren Straftaten dennoch auch im Nachhinein aktiv werden und anzeigen.... Kalle Blomquist hab ich ja auch mal gelesen. Aber das sind die Ausnahmen.

Also der Horst hat ja "nur" bei der BFU gemeldet und keine Anzeige erstattet, wenn ich das richtig gelesen habe. Aber auch hier gilt (LuftVO §7): Meldepflichtig sind nur PIC, Flugleitung(sic!), ATC und beteiligte Personen. Von Runaway Sherlock steht da nix.

Habe vor Jahren schon mal geschrieben: November ca. 16:00. Ein UL will von Kyritz nach Strausberg, ca. 1h Flugzeit. " Wo wilst Du noch hin?" -" Nach Strausberg, geht Dich nichts an."-" Dann fliegst Du im Dunkeln, Kannst Du das? Darfst Du das?" -" Was geht Dich das an? Die Sicht is glasklar." Der eigentliche Startleiter kam vom Klo zurück. "Wenn Du jetzt startest, alarmieren wir via ATC, damit wir wenigsten wissen wo wir Dich aufpicken müssen." Dann rollte er raus und stapfte wütend auf den Turm und bat um ein Taxi. Die UL-Flugschule bedankte sich am nächsten Tag. " Da herrscht wohl NAchschulungsbedarf."

War ich da ein Hilfspolizist oder LEbensretter?