Wie jedes Jahr, nach den Gewittern im Sommer dreht sich die Gefahrenlage in Richtung Icing. Heute Morgen gabs beim Abflug aus EDMA Icing zwischen FL80 und FL120 und unterwegs zwischen FL180 bis 220 bei -30 Grad. Während in der Literatur alles deutlich unter -10 Grad Celsius mit geringerer Gefahr belegt wird, kann es einen eben auch bei deutlich kälteren Termperaturen in AS / CI erwischen.

Meist liegt Autoroter / Gramet richtig, nicht so heute. Die Icing vorhersage dort war quasi nicht existent, das negativere Bild aus RocketRoute hat sich leider bewahrheitet.

Servus Rolf,

in den ICON Daten Ausgabezeit 0600 war zumindest Abflig Augsburg ICE drin. Im GFS Modell allerdings kaum. Auf welches Modell (und welche Ausgabeuhrzeit) bezog sich deine Feststellung von oben?

Servus Thomas,

RR nutzt das WAFS Modell, die Vorhersage war das Bild von 24h vorher. Gramet hat mir heute Morgen auf der Route (Routing leicht westlich vom direct, damit näher an der feuchten Luftmasse) ein analoges Bild zu Deinem gegeben.

Der für mich erstaunliche Part war, dass trotz -30 Grad das Icing light to moderate war - nicht alltäglich, aber genauso negativ. Wie geplant waren sowohl darunter oder darüber ein gutes Aus. .

Diese Woche ist es genau nach Plan gelaufen, bei FL220 war das Icing vorüber und der Flug weitestgehend on top

Hallo Rolf,

aus welcher App ist die Grafik ?

Ich habe aktuell "nur" das GRAMET aus GARMIN PILOT wie und DWD gekannt.

Hallo Michael,

die kommt aus dem RocketRoute Briefing.