Gestern Abend stellte mir noch ein Freund die Frage, wie man mit Hilfe der IFD440/540/550 am besten das DME durch GPS ersetzt. Da ich mit der neuen Avionik nur RNP Approaches ohne DME geflogen bin, bzw. mal ein VMC-ILS wo ich es unterschlagen habe, wusste ich nicht, wie man das am besten macht.

Dabei kamen wir auf verschiedene Möglichkeiten.

Man kann sich natürlich die Distanz zu jedem WP, der im Flugplan enthalten ist anzeigen lassen, auch auf dem PFD (GPS 1 Source, GPS 2 Source, AUX) ... aber WAS wenn das DME ein VOR/DME ist, das NICHT in der WP-Liste des Approasches enthalten ist?

Verschiedene Optionen:

1. Crossfill ausschalten und im GPS 2 ein DIRECT zum Waypoint

2. Auf dem #2 die Liste der "NRST" Waypoints anzeigen lassen, dabei den Filter benutzen (VOR, NDB ...)

3. Die BESTE Möglichkeit, auf die mich ein US-Pilot gebracht hat: Auf der MAP des GPS #2 einen "Datablock" des Typs "Designated Waypoint" einrichten, Dann kann man hier jederzeit und mit Crossfill active jeden beliebigen WP mit Daten anzeigen lassen!

Vielleicht wussten das schon alle außer mir ... anyway!