Ich moechte die naechsten Tage nach Dijon. Und dort natuerlich auch wieder weg. Jetzt seh ich zu meinem Erstaunen, dass es da zwar VOR- und RNAV-Approaches gibt, aber keine IFR-Departures. In der AIP im Textteil steht was von Arrival Flights. Aber keine Hinweise zu Departures.

Gibt's da irgendeinen besonderen Grund fuer? Oder ist es einfach normal sich seine Departure selbst zu basteln, z.B. einfach entlang eines VOR-Arrivals rueckwaerts? Interessanterweise ist naemlich der erste Wegpunkt das Flugplans von LFSD weg, eben das VOR am Platz.

Unter LFSD AD 22.1 stehen die empfohlenen IFR-Abflugverfahren (Seite 5 im Gesamt-PDF). Auf die wird auch in der Aerodrome-Chart verwiesen.

Jene französischen Plätze, die keine SIDs haben, haben trotzdem meist textuelle Departure Instructions in der AIP. Für LFSD gibt es so genannte Omnidirectional Departures. Bei Jeppesen sind diese auf dem Blatt mit dem Airport Diagram (10-9) abgedruckt.

Was den Flugplan angeht, nimm das, was autorouter dir - je nach Flugrichtung - anbietet.

Oups ... ich bin einfach zu strukturiert fuer diese Welt. Insbesondere je weiter es gen Sueden geht. Wenn, wie unter 22.1., die Ueberschrift "Arrival Flights" heisst, les ich erst gar nicht weiter, wenn ich Departures suche. Wer ahnt denn auch, dass in der naechsten Zeile die Departure beschrieben wird.

Trotzdem vielen Dank Euch!