Ich kann nur zustimmern. Auch für Segelflieger ist es unzuverlässig. Mal funktioniert es, mal nicht. und sehr häufig nur momentane Echos, die nach 1-2 Sekunden wieder weg sind.

1. Der nano 2+ ist genauso gut


2. Interne Anne geht, aber nicht in einem metallischen Gehäuse

Vielen Dank für deine Antwort!

1. OK!
2. Im nahinein logisch... #Faraday - aber dann scheint der Fall zu sein, dass ich einfach v3 TX zusammenbauen kann und FLARM-out kann sicher in der Firmware abgeschaltet werden?
3. Ich denke, ich habe es jetzt verstanden. Ich muss ein Taoglas 868MHz kaufen und 1090MHz Nooelec lassen, dann sollte ich das erreichen, was abgebildet ist.
4. Ich sehe jetzt, dass du in deinen Skripten das Dateisystem auf read-only umstellst, dann ist der Power-Knopf wahrscheinlich auch nicht mehr so relevant?

... und Bonusfrage, kann V3 TX mit AHRS & Baro von Alexander ausgestattet werden, oder passt es nicht rein?

Hallo Wolff,

ich habe ein GTS 800 (TAS für Mode C) und ein AT1 (ADS-B und Flarm) verbaut und stelle beides auf jeweils eigenen Displays dar (AT1 auf ATD57, GTS 800 auf GNS430). Man kann das AT1 so einstellen, dass es nur Flarm Ziele anzeigt, aber ADS-B Ziele trotzdem z.B. auf's iPad bringt. Wenn man am G600 zwei Traffic Sensoren anschließen kann und den seltenen Fall Flarm + Transponder ausschließt hättest Du so alles auf einem Display ohne Dopplungen. Aber auch die Lösung mit den getrennten Displays ist nicht wirklich schlecht. Das wichtigste ist mE eh die Audioausgabe (Beide Geräte haben eine Audio-out). Aber aus den von anderen bereits genannten Gründen würde ich dringend die Installation eines separaten Mute-Schalters, insbesondere für das AT1, empfehlen.

Viele Grüße,

Horst

"FLARM + Transponder ist ja mittlerweile recht verbreitet" - hätte ich auch gedacht, meine Erfahrung bzgl. dem was einem tatsächlich im Flug begegnet ist jedoch eine Andere.

Wenn du 868-out nicht brauchst dann schau dir doch meine Shopping List v2 an. Dort passt das AHRS Modul von Alex gut rein, den großen Kupfer-Kühlkörper braucht man auch nicht wenn man einen Lüfter hat - den Lüfter würde ich allerdings außen montieren wie beim v3 TX sonst wird es mit dem AHRS eng.

Wenn du unbegingt ein festes GPS verwenden willst dann bleibt nur die Option z.B. ein GPYES v2.0 zu kaufen und mit einem starren kurzen USB Kabel (Delock) nach außen zwischen die beiden Antennen zu legen. Alternativ kannst du natürlich auch die von mir empfohlenen GPS auf den Deckel des Stratux-Gehäuses kleben.

Read-only ist immer das default Setting, insofern ist der Powerbutton tatsächlich überflüssig.

"FLARM + Transponder ist ja mittlerweile recht verbreitet" - hätte ich auch gedacht, meine Erfahrung bzgl. dem was einem tatsächlich im Flug begegnet ist jedoch eine Andere.

Meine Beobachtung ist, ungefähr 50-60% ist richtungsloser Verkehr. D.h. SkyDemon zeigt bei mir einen farbigen Ring an. Das ist natürlich sehr unbefriedigend und meist ist der Verkehr auch nicht zu identifizieren. Ich weis nicht, wie es Euch dabei geht?

FIS liefet oft viel mehr Ziele als man auf den Geräten sieht. Wie gesagt, die Hoffnung stirbt zuletzt, dass wir irgendwann ADS-B out/in bekommen werden. Diese Ziele sind sehr genau und verlässlich.

Alles klar, vielen Dank! Dann wird es doch V2. Für das GPS bestelle ich zunächst:

https://www.amazon.de/gp/product/B07QHRJ3ZL/
https://www.amazon.de/DeLock-Kabel-Stecker-Buchse-ShapeCable/dp/B00N1R8AXI/

Passt, den Lüfter dann lieber außen montieren damit das AHRS Modul gut reinpasst.

Das ist natürlich sehr unbefriedigend und meist ist der Verkehr auch nicht zu identifizieren. Ich weis nicht, wie es Euch dabei geht?

Am besten gar nicht groß probieren optisch zu identifizieren sondern, wenn möglich, einfach die Höhe ändern.

Wirklich unschön finde ich in dem Zusammenhang, dass teilweise GPS Altitude gegen Baro Altitude referenziert wird.

Ja das funktioniert nicht. Als ich das mal im Detail erprobt habe, ergab sich in FL300 locker eine Abweichung von rund 1000ft. Ein anderer kleiner Schönheitsfehler am Rande ist, dass FLARM nur bis ca FL268 funktioniert. Die richtige Umsetzung ist aus meiner Sicht wenn das traffic System das eigene Transpondersignal empfängt und daraus die baro Höhe extrahiert. Die kann es dann mit den Höhen der anderen Ziele vergleichen und damit korrekte Höhendifferenzen anzeigen.

Das muss jeder bei seiner app + Gerät Konfiguration prüfen. Leider ignorieren manche apps die eigene baro Höhe, auch wenn man sie ihnen sendet, und dann ist eigentlich alles für die Tonne ...

Da Taoglas mit Versand sehr teuer erscheint, glaube ich eine gute Alternative von DeLock bei Amazon gefunden zu haben:

https://www.amazon.de/DelockLoRa-Antenne-omnidirektional-Kippgelenk-Schwarz/dp/B07FMZ9JBK/

Alles andere glaube ich auf Amazon gefunden zu haben, außer Eleduino Case und AHRS. Könntest du mir bitte auch einen guten Lüfter empfehlen? In den Listen sind keine Vorschläge und ich habe wirklich keine Ahnung.

Was AHRS angeht, ich meine, es wird für den künstlichen Horizont in ForeFlight benötigt und Baro reicht nicht aus, richtig? Ich möchte iPad mini als PFD benutzen können, weil ich sonst nur analoge Six-Packs habe und nicht mal das komplett... Danke!

P.S. Lüfter außen montieren ist natürlich mittelgeil, wobei man vielleicht den Akku auf die andere Seite hängen sollte und neben den Lüfter den RAM-Saugmount setzen sollte, da es unklug wäre den Lüfterstrom mit dem Akku zu blockieren. Hast du irgendwelche Empfehlungen bezüglich Akku / Velcro? Oder wie löst man das Stromproblem?

Von PilotAware gibt’s es nächsten Monat übrigens ein neues Device namens Rosetta FX.

https://de.pilotaware.com/post/introduction-to-rosetta-fx

Es soll Flarm besser in die Systemumgebung integrieren.

• Die DeLock Antenne ist auch eine Option, habe ich schon getestet


• Eleduino Case ist in der Tat nur in CN zu bestellen, ich hab noch ein paar hier rumliegen, insofern könnte ich dir eines verkaufen


• Wenn es aktuell bei Alex kein AHRS gibt dann musst du es selbst zusammenlöten und zwar aus der Adapterplatine von https://www.gs-avionik.de/ und einem Standard GY-91-Modul aus dem Elektronik-Netz (auch bei Amazon)


• Stromversorgung sollte hochwertig sein, ich hatte da aber nie Probleme

So, die Bestellung ist aufgegeben. Anbei meine Zusammenfassung. Ich bin sehr gespannt, ob und wie ich das hinbekomme. Insgesamt 400 EUR für ein Stratux Deluxe (nur Teile!) vs. 800 EUR für ein SkyEcho 2. Also Stratux ist definitiv kein Schnäppchen, es gibt Vor- und Nachteile:

• SkyEcho 2 ist viel kleiner, hat Herstellerunterstützung - Sentry hat CO Sensor
• Stratux hat FLARM + AHRS, sollte nicht das erwähnte WiFi-Problem haben, man kann daran basteln

Ich frage mich, ob jemand einen CO-Sensor in Stratux eingebaut hat. Das wäre echt cool!

Das Problem was ich an meinem Stratux sehe ist der Raspberry Pi. Dieser Kleincomputer produziert bei meinem Stratux extrem viel RF Störungen und damit ist die gesamte Leistungsfähigkeit schon von Anfang an nicht gut. Deswegen bekommt mein Gerät auch nur so schwer ein GPS Fix, FLARM Empfang ist nicht optimal und Iridium Kommunikation ist im direkten Umfeld des Stratux gar nicht möglich. Man kann dann dagegen arbeiten indem man die Antennen vom Gerät weg verlegt aber dann ist das nicht mehr wirklich portabel. Auch der hohe Stromverbrauch und die Kühlung drehen sich um diesen Pi. Dabei wird die hohe Rechenleistung etc. überhaupt nicht benötigt. Der richtige Ansatz wäre, das ganze ohne Pi mit einem kompakteren Kleinrechner zu bauen.

Nun, das geht in die Richtung von https://github.com/lyusupov/SoftRF , was ich auch beim Stöbern entdeckt habe. Aber für mich wäre die Kommunikation mit einem EFB essentiell, und da scheint es im Moment keine "offene" Lösung außer Stratux zu geben.

Und ja, RPi ist alles andere als gut für RF und notwendig für den Zweck, aber ein ganz normales Linux zu haben und evtl. per SSH mit Skriptsprache was machen zu können, statt mit komischen SDKs herumzuspielen und zu kompilieren, ist schon genial für Leute, die keine Ahnung von Embedded haben. Mal sehen, wie schlimm es mit RF wird - die Kollegen sagen, dass es ganz brauchbar ist.

Nochmals vielen Dank für deine Unterstützung soweit!

• Case habe ich bestellt und bezahlt, wird im Moment als nicht bezahlt angezeigt. Habe sie angeschrieben, mal sehen, wenn alles da ist und der Case trotzdem nicht kommt, dann nehme ich das Angebot gerne in Anspruch.
• Mit Löten, das geht leider viel zu weit über meine Grenzen - habe bei Alex bestellt, hoffentlich kann es tatsächlich geliefert werden.

Bin gespannt, melde dich wenn es Fragen gibt. Alle Stratux-Bastler sind gerne eingeladen unserem Slack Kanal beizutreten: https://join.slack.com/t/stratuxadsb/shared_invite/zt-25wmy7s3a-wFgFOZ9OvYZUPscy7TRPTg. Dort gibt es auch einen "stratux-europe-edition" Channel.

Ja, dies sind sicher alles Optionen aber es müste halt jemand dir Portierung machen und es ist halt ein Community Projekt. Das EMV Thema hat mich auch eine ganze Weile beschäftigt, konnte es aber durch das Eleduino Metallgehäuse und doppelt geschirmten USB Kabeln deutlich verbessern - die 868 Reichweite ist immer im zweistelligen km Bereich.

Danke für den Tipp! Ich habe mir noch die Rosetta angeschaut: sieht aus wie ein vorgefertigter Stratux, ist aber (natürlich) deutlich teurer als meine Komponentenliste (und sogar als ein Stratux von Crewdog) und hat kein AHRS. Außerdem gibt es eine Jahreslizenz. Da bin ich sofort raus. Wenn schon Stratux und nicht SkyEcho oder Sentry... dann Stratux.

Mittlerweile sind fast alle Teile eingetroffen und ich konnte das Gerät sogar schon probeweise zusammenbauen. Die Anzeige in Foreflight ist schon geil. Aber eine Sache finde ich nicht so toll. Ich würde gerne den Verkehr über FL100 herausfiltern, da mich die Liner in FL350 nichts angehen. Habe aber auf Anhieb nichts gefunden. Ist das ein Foreflight oder Stratux Thema?

Leider fehlt mir noch AHRS+Baro, was ich bei Alexander bestellt habe. Ich habe ihn vor kurzem angeschrieben, aber keine Antwort erhalten. Inzwischen ist die Bestellung fast einen Monat alt. Gibt es vielleicht eine andere Bezugsquelle für AHRS+Baro? Mein Problem ist, dass ich weder löten kann, noch das nötige Werkzeug besitze... Allein der Zusammenbau war für mich schon ein ziemlich verrücktes Abenteuer.

P.S. Ich habe auch schon den ersten Bug gefunden und behoben, der Maintainer ist sehr nett und dabei beeindruckend schnell.

Kannst du bei ForeFlight einstellen.