Hallo liebe Mitleser,

habe meine Bölkow 207 Anfang Juli zur Jahresnachprüfung nach Damme geflogen. Alles soweit okay, nur der Horizont (ein RCA 22-7) hatte sich nur wiederwillig aufgebaut und wurde von der Werft nach Avionic Straubing geschickt. Bei der Wartung wurde festgestellt, dass ein Lager bestellt werden musste und deswegen ist der Horizont erst vergangenen Freitag wieder in Damme eingetroffen. Heute wurde in Damme festgestellt, dass der Horizont immer noch defekt ist und deswegen wieder zurück nach Straubing geschickt. Da ich bei den momentanen Wetterbedingungen nur noch extrem wenig Geduld habe, wollte ich mich hier erkundigen, ob ein Mitleser so ein Modell oder ein Vergleichbares (wichtig wäre eine maximale Länge von max 6.25 in.) zu verkaufen hätte .

Bis dahin

Heiko

Brauchst Du denn bei dem schönen Wetter einen künstlichen Horizont? Nimm doch den Wendezeiger als Minimum.

Keine Option für mich....

Es wäre interessant zu erfahren, welcher Gedankengang dahinter steckt, in einem VFR-Flieger den Horizont als unverzichtzbar zu sehen...

Vielen Dank für Deinen Beitrag. Falls Du Interesse an einer diesbezüglichen Diskussion hast, eröffne doch bitte einen separaten Thread dazu. Hier geht es um ein Ersatzteil....

Also für mich ist die Frage nach der Notwendigkeit eines künstlichen Horizonts für VFR auch interessanter als die Ersatzteilbeschaffung, zu der es hier im Forum aus meiner Sicht keine Lösung geben wird - aber 1000 Ratschläge. Von den fünf Fliegern, die ich in den letzten Jahren durch die Luft bewegt habe, hatte nur einer einen künstlichen Horizont.

Der Heiko ist ja kein Idiot. Der weiß auch, dass man ohne Horizont fliegen kann. Kommt aber vielleicht entsprechend seines Profils oder Vorerfahrung zu einer anderen Einschätzung als Du oder hat schlicht keine Lust den Flieger unfertig abzuholen. Ich habe jedenfalls leider schon öfter in einer Kiste gesessen und mir einen Horizont (künstlich oder nicht) gewünscht, als umgekehrt.

Das trifft es: Ich halte mich gerade im Süden der Republik auf und wollte den Flieger gerne fertig übernehmen. Darüber hinaus bereitet es mir unbändiges Vergnügen , Steep Turns mit vorgegebener Neigung zu fliegen....

Hallo Heiko,

versuch es doch mal mit Max Dittmar. Ich habe meinen Horizont bei ihm reparieren lassen, vielleicht hat er einen fertig rumliegen.

info@aviationinstruments.de

Vielen Dank, werde ich auf jeden Fall probieren.

Hast du schon in der Bölkow Community nachgefragt? Da sind zwischenzeitlich einige B207 vertreten.

Leider hat der Kontakt auch keinen Horizont verfügbar. Das Problem ist die geringe Einbaulänge bei der Bölkow,

Probiere ich auch mal aus. Vielen Dank!

hei.. Heiko, Melle hast Du schon angefragt?

Hi Hubert, das probiere ich auf jeden Fall auch noch... Vielen Dank auch noch einmal für das tolle Treffen an der Müritz.

Alles gut Hubert ? Ich vermisse das Geschimpfe über die unfähige Werft und die überbezahlten sowie nutzlosen Avioniker ;-)

Ich habe mich mit keinem Wort über Wetft oder Avionic Straubing beschwert. Im Gegenteil: Alle am Ball, trotz Urlaubszeit.

Er meinte Eustach, nicht Dich....

Hast Du schon mal über ein GARMIN G5 nachgedacht?

Ja, wir hatten in der Tat über das G5 nachgedacht. Hier liegt das Problem in der fehlenden STC für die Bölkow.

Beim G5 weiß ich es nicht, aber das Ultra EFIS von AvMap sollte sich, solange du es nicht an das Stau-Statiksystem anschließt, auch ohne STC verwenden lassen.

Vielleicht wäre das neue Dynon D3 mit Touchscreen eine Überlegung wert. Es kann u.a. in den freien Slot im Panel eingespannt werden und ist somit nicht fest eingebaut.

https://www.dynonavionics.com/pocket-panel.php

ich habe letztens das AV-30 von Aerovonics angezahlt. Wird wohl noch bis Ende des Jahresdauern, bis es lieferbar ist. Hat sogar AoA ohne spezielles Pitotrohr...

www.aerovonics.com

Sieht toll aus...! Danke für den Tipp! ;-)