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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Unfälle und Zwischenfälle | EASA accident reporting  
12. November 2014: Von J Stroede 
Hallo,
ich einem entsprechenden Beitrag der AOPA (US, Aug 2014) über das ASRS Program (accident reporting), habe ich zunächst etwas erfolglos bei LBA und EASA gesucht, dann bei der CAA in England das Dokument CAP 382 gefunden. Wenn ich mich nicht irre, wenn ich alles richtig lese (und das ist abends nach 23.00 gar nicht so sicher), dann muß man in den USA nur wirklich nur echte Unfälle melden (accidents nicht incidents), während man unter EASA Regeln so ziemlich alles melden muß, was über den Geradeausflug hinausgeht. Man kann das Dokument zwar so lesen, daß nur commercial ops betroffen sind - aber ganz sicher bin ich da nicht.
Irgendwelche Erkenntnisse, oder Erfahrungen ? Und noch eine Frage, gibt es in der EU so etwas wie das ASRS ? Und wie ist das, wenn man mit einem D-reg Flugzeug in Spanien fliegt (vielleicht noch mit einer Italienischen JAR-FCL), und dort ein Problem hat. Wen muß man im Zweifelsfall genau warum kontaktieren ? und wie schnell ?

Ich kann mich beim besten Willen nicht erinnern, daß all dies Teil meiner Ausbildung war :=)
VG

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